Ak-Automotive, Proje Müdürü
2008 yılında Lisans Eğitimimi Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Anabilim dalında tamamladıktan sonra çalışma hayatıma başladım. Bir yandan da eğitimime devam ederek 2014 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Fakültesi Makine Mühendisliği Anabilim dalından yüksek makine mühendisi olarak mezun oldum.
15 yıllık mühendislik hayatım boyunca kazandığım tecrübelerden, karşılaştığım problemler karşısında ne tür davranışlar gösterdiğimden ve hayat felsefemden bahsederek siz değerli okurlar ile paylaşımlarda bulunmak isterim.
Hangi iş dalında çalışırsak çalışalım, hangi ortamda olursak olalım, insanlar ile ne tür paylaşımlarda bulunursak bulunalım içerisinde bulunduğumuz her sürecin farklı nedenleri olacaktır. Nedenlere takılmamamızı, süreçlerden ne tür kazanımlar elde ederek yolumuza devam etmemiz gerektiği üzerine odaklanmamızı ve geliştikçe çevremizi de geliştiren bir felsefe ile hareket etmemiz gerektiğinin önemini vurgulamak isterim.
Ayrıca, çok değerli ve kritik olduğu tecrübeyle sabit, teknik olmayan yetkinliklere de kısaca değinmek isterim. Sektörden ve süreçlerden tamamen bağımsız, her koşulda geçerli olan İletişim, İkna Etme, Ekip Olma ve Ekibin Başarısına Katkıda Bulunma yetkinliklerimizi ne kadar güçlü hâle getirirsek o kadar başarılı olacağımız ve başarı kapılarının kilitlerini tek tek açarak ilerleyebileceğimiz su götürmez bir gerçektir. Ast-üst ilişkisi gözetmeksizin iletişim kaslarımızı kuvvetlendirdikçe birbirimizi daha iyi ikna edebilecek, hem kendimize hem çalışma arkadaşlarımıza hem de şirketimize maksimum fayda sağlayabilecek yaklaşımları asla kaybetmememiz gerektiğini önemle belirtmek isterim.
4 yıllık Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Lisans Eğitimimi 3.5 yılda tamamlayarak, bir dönem erken mezun oldum.
Mezun olur olmaz Gemi Ekipmanları ve Maden Ocaklarına çelik konstrüksiyonlar üreten bir firmada kısa süreli çalıştıktan sonra ICT&Sencora Shipyard firmasında gemi ve yat Proje&Üretim mühendisi olarak çalışmaya başladım. 2.5 yıl boyunca 2 adet tanker ve 17 metre yelkenli yat yapımında görev aldım. Meşakkatli ve bir o kadar da keyifli geçen mühendislik yıllarımın ilk dönemlerinde hem teknik hem de teknik olmayan yetkinliklerimi çok hızlı geliştirmeyi kendime düstur edindim. Proje tamamlanma hedef tarihlerinin önemi şüphesiz ki yadsınamaz bir gerçektir. Çok kısa sürelerde işin tamamlanmasının gereği ile çok farklı problemler ile karşılaşırsınız ve her bir problem sizlere farklı gelişim fırsatları sunar. Zamanlama nedenli karşılaşılan tüm problemleri ekip arkadaşlarınız ve iştirakçileriniz ile maksimum iletişim içerisinde analiz etmeniz sizlere farklı bakış açıları kazandırmakta ve süreçleri farklı pencerelerden yorumlayarak gelişmenize fırsat sağlamaktadır. Hiç unutamadığım anlardan bir tanesini paylaşmak isterim. Zamanın daralması nedeniyle, gemi yapımında kargo tankları içerisinde çalışan onlarca kaynak operatörümüzün iş çıktılarını denetlemek amacıyla sahada bulunduğum esnada tüm iş güvenliği önlemlerini almama rağmen geminin yaşam mahalini konuşlandırdıktan sonraki 2 gün sancılı bir süreç geçirdik. Yoğun kaynak prosesleri nedenli gözlerim kaynak ışınlarına maruz kalmış(kaynak ışınlarından gözleri korumaya yönelik kaynak gözlüğünü bir an bile çıkarmadığım halde) ve gözlerimi 2 gün boyunca açamamıştım. O gece beni ofisime çalışma arkadaşlarım kollarımdan tutarak götürmüş ve tersane sahibimiz Sayın İlker Tahincioğlu gözlerime iyi geleceğini düşündüğü bir damlayı İstanbul’daki evinden çıkarak Yalova’da bulunan tersanemize getirmiş ve çare olmaya çalışmıştı. Tabi ki damlayı gözlerime damlattıktan sonra kendisine gözlerimde rahatlama olduğunu söylesem de damla hiç etki etmemişti ama bu özveriye kayıtsız kalmamak adına iyi geldiğini belirtmiştim . Karşılıklı güven ve saygıya dayanan süreçler, hangi zorlukla karşılaşırsak karşılaşalım, bizlere hiçbir zaman deneyimleme fırsatı yakalayamayacağınız farklı süreçleri bu örnekte görüldüğü gibi yaşatabilme imkânı vermektedir. Bu vesileyle sizlerin huzurunda tekrar teşekkür etme fırsatını bularak kendisine bu insan odaklı yaklaşımından dolayı bir kez daha teşekkürlerimi bildirmek isterim. Unutmayalım ki değer verdikçe gördüğünüz değer katlanarak artacaktır.
2.5 yıllık mühendislik tecrübem sonrası askerlik görevimi ifa etmek üzere mühendislik hayatıma 1 yıl ara verdim.
Askerlik görevim tamamlanır tamamlanmaz otomotiv sektöründe çok değerli tecrübeler kazandığım Ford Otosan firmasında proje mühendisi olarak çalışma hayatıma kaldığım yerden devam ettim. Sırasıyla proje, imalat mühendisliği, bakım, üretim, pres ve yeni projeler departmanlarında görevler alarak çalışmalarda bulundum. Proje mühendisi olarak başladığım Ford Otosan firmasında 3 yıl gibi kısa bir süre içerisinde yöneticilik kademelerinde yer almaya başladım. Hem üretim hem mühendislik hem de proje süreçlerinde çok hızlı ilerleyerek farklı departmanlarda yöneticilik kademelerinde çalışma şansı elde ettim. Çalıştığım süreç boyunca yüzlerce problem ile karşılaştım. Her problemi farklı girdiler oluşturduğu için olabildiğince soğukkanlı yaklaşımlar ile seri üretim şartlarının temel gereği olarak her problemi çok hızlı çözümlemeye çalıştım. Hızlı olabilmek ve üretimin devamlılığını sağlamak amacıyla öncelikle geçici tedbirleri belirleyip hatanın bir sonraki müşteriye gitmesini engellemeniz hayati öneme sahiptir. Müşterinize hatayı kaçırmamak adına aldığınız geçici tedbirler sonrası kalıcı tedbirler için aksiyon planı oluşturmanız ve sürdürülebilir kaliteyi yerinde sağlayabilmeniz adına planlama yapmanız gerekmektedir aksi takdirde her çıkan problem için geçici tedbirler ile yaşamak zorunda kalırsınız ki bu hiç arzu edilmeyen bir yöntem olur. Benzetme yapacak olursak kanama olan bölgeye sürekli tampon yaparak yaşamanın mümkün olamayacağı gibi geçici tedbir alarak sürdürülebilir kaliteyi sağlamak da mümkün olamayacaktır. Kanama olan bölgeyi operasyon ile kalıcı olarak tedavi etmemiz gerekmektedir. Karşılaşılan problemleri çözümlemeye çalışmanın yanı sıra Almanya’ da bulunan test merkezlerinde aracımızın farklı üretim dinamiklerinde ne tür kalite çıktıları oluşturduğu yönünde rüzgar testi analizlerini yapmak, global VQR(Vehicle Quality Review) toplantıları için Amerika’daki fabrikalarımızda uygulanmak üzere Türkiye’ deki fabrikalarımızda yaptığımız güzel uygulamaları anlatmak, Japonya’ da otomotiv eğitimleri almak ve uzak doğu teknolojilerini yerinde incelemek ve yeni projelerimizin dizayn süreçlerini yönetmek için İngiltere’ deki mühendislik lokasyonlarında defa kez bulundum. Her süreçte farklı bakış açıları yakalayarak kendimi çok hızlı geliştirme fırsatı buldum. 3. yılımda 4.5 milyon dolarlık 6 sigma yaparak üretim süreçlerinde tüm zamanların en yüksek kazançlı projesini gerçekleştirdim. Ekip olarak gelişim odaklı yaklaşım tarzı her zaman daha ileriye gidebilmek için çok sağlam zeminler oluşturdu, ekip olarak hareket etmediğiniz ve ekip arkadaşlarınızın motivasyonunu maksimum seviyede tutmaya çalışmadığınız sürece olumlu sonuçlar elde etmeniz mümkün değildir. Tüm bu teknik süreçlerin yanı sıra teknik olmayan süreçlerde de çalışma fırsatları yakalayarak İş&İnsan Dengesi takımında yer aldım. Çalışma arkadaşlarımız için daha iyi çalışma fırsatları sağlamak adına aktivitelerde bulundum. Ayrıca insan kaynakları ekibimiz ile birlikte işe alım vaka analizleri süreçlerinde 5 yıl boyunca görev alarak yeni işe alınacak arkadaşlarımızı yakından tanıma ve otomotivci gözüyle değerlendirilmeleri süreçlerinde aktif rol aldım. 10 yıllık Ford Otosan çalışma hayatım boyunca benden desteklerini esirgemeyen tüm çalışma arkadaşlarıma sonsuz şükranlarımı sunuyorum. Otomotiv sektöründe yer alan Küçükoğlu Holding grup şirketlerinden Türkiye lokasyonunda yer alan Ak-Pres şirketimizde 2 yılı aşkın bir süre Proje Müdürlüğü görevinde bulunduktan sonra Slovenya lokasyonunda bulunan Ak-Automotive şirketimizde Proje müdürü olarak Temmuz itibariyle görev yapmaya başladım. Mevcut süreçlerde ana üretim tesislerinin en önemli destekçisi olan yan sanayi şirketinde çalışmanın apayrı bir tecrübe kazanımı olduğunu ve ana üretim süreçlerinde edindiğiniz deneyimler sonrası farklı kazanımların sağlanabilmesinin anlatılması güç ama bir o kadar da gerçek bir durum olduğunu keşfettim. Otomotiv üretim süreçlerinin diğer tarafındaki dinamikleri yöneterek farklı OEM’ ler(Ana sanayii, Mercedes, Lamborghini, Audi, Toyota…) ile proje süreçlerini yönetmek sizlere farklı kültür ve disiplinler kazanımlarını beraberinde getiriyor. Her şirketin kendine has kültürel değerleri ve prensipleri sizlere farklı bakış açıları kazandırmak için fazlasıyla yardımcı olma fırsatı sunuyor. Ayrıca kendi şirketinizin bakış açısı, yaklaşımı ve değerleri sizi gelişime açık noktalarınızdan yakalayarak geliştirdikçe mesleğinize ve sektöre olan heyecanınız katlanarak ilerliyor.
Yürüttüğünüz tüm projelerde kalıp imalat ve mühendislik, robotik üretim hatları imalat ve devreye alma, lazer hücreleri ve birleştirme teknolojileri, dizayn, devreye alma ve tüm üretim tesislerinin ana üretim lokasyonlarında kurulumu sonrası ürünlerin kalite onaylarını alarak projelerinizi seri üretim şartlarına hazır hale getirme süreçleri yönetimsel açıdan benzer olup çok farklı dinamikler içermekte ve gelişiminizi çok yönlü sağlamaktadır.
Mercedes ile çalıştıkça, çok sıkı kalite hedefleri içerisinde çalışabilmek ve minimum değişkenliğe sahip çıktılar elde edebilmek için tüm süreçlerde problem çözme tekniklerinin sınırlarını zorluyor, sürekli gelişiyor, geliştikçe de çarpraz organizasyonlar dahil tüm paydaşlarınızı geliştiriyorsunuz. Mercedes yönetim kadrosunun sunduğu gelişim fırsatlarını ve desteklerini gördükçe bilgi ve becerilerinizi artırıyorsunuz.
Lamborghini ve Audi ile çalışırken proje süreci boyunca karşılıklı güveni sonuna kadar hissediyor ve projenizi en yüksek kalite çıktısı ile tamamlamaya çalışırken faklı kültür etkisi ile farklı kaslarınızı geliştirme fırsatı yakalıyorsunuz.
Toyota ile çalıştıkça muazzam bir sisteme sahip olduklarını ve sürekli proje sürecinin her evresinde sizlerle yakın çalıştıklarını, gelişime açık her noktada birlikte yol aldığınızı çok net görüyorsunuz.
Sürekli değişen ve gelişen otomotiv endüstrisinde içten yanmalı motorlar yerine batarya sistemlerinin kullanılacak olması araç dizaynını ve kullanılacak malzeme cinsini değiştirmektedir. Son dönemlerde yapılan projelerimizde araç toplam ağırlığını azaltmak için araç mukavemeti açısından uygun olan tüm bölgelerde alüminyum malzeme kullanılmaktadır. Alışılmışın dışında kullanımına başlanan alüminyum malzemenin malzeme ömrü, saklanma koşulları, şekillendirme ve birleştirme teknolojileri çelik malzeme ile kıyaslandığında majör farklar içermektedir. Örnek olarak çelik kaynağında kullanılan ortalama 10kVA güç gereksinimi alüminyum kaynağında 40kVA olarak karşımıza çıkıyor ve 4 kat daha yüksek enerji ile prosesleri gerçekleştirebilir duruma geliyorsunuz. Alüminyum tecrübesi çelik tecrübesinden çok farklı karakteristiklere sahip olduğu için kendinizi ayrı bir gelişim havuzunda yüzerken buluyorsunuz ve heyecanınız katlanarak artmaya devam ediyor.
Faaliyet gösterdiği tüm sektörlerde sınırsız gelişimi ilke edinen, lider, güvenilir ve saygın bir dünya şirketi olmayı vizyon edinmiş tüm Küçükoğlu Holding çalışma arkadaşlarıma tepeden tırnağa teşekkür etmeyi borç adlediyorum. Özellikle Sayın Oğuzhan Küçükoğlu na ve Kıdemli Proje Müdürü Sayın Fatih Yılmaz’ a özel teşekkürlerimi iletmek benim için ayrı bir gurur ve onurdur.
Kısaca çalışma hayatım ve tecrübelerimi özetlemeye çalıştıktan sonra sizlere nacizane tavsiyelerde bulunmak isterim. Her problemi bir gelişim fırsatı olarak görün, iş süreçlerinde ortaya çıkan hataları üzerinden atmak ve sizi demotive etmek isteyen insanlarla karşılaştığınızda dahi asla karamsarlığa kapılmayın, çünkü hayatın her evresinde karşınıza çıkacaklar. On kere de düşseniz 11. kez ayağa kalkarak süreçlerinizi en motive şekilde yönetmeye devam edin, asla insana olan saygıyı kaybetmeyin ve iletişim kanallarını sonuna kadar zorlamaktan kendinizi alıkoymayın. Ne kadar problem gibi gözükse de aslında birer gelişim fırsatı olan tüm olguların üzerine gidin, üzerine gittikçe daha mutlu olacağınızı ve başarıyı kucakladığınızı er ya da geç göreceksiniz. Her daim yaptığınız işi severek yapın, sevgi ile yaptığınız her süreç sizi geliştirdikçe kariyeriniz de aynı doğrultuda yol alacaktır, kariyer planı yapmak yerine gelişim planı yapmaya odaklanın, yetkinlik kaslarınız geliştikçe bir üst basamağa otomatik olarak çıkacağınızdan şüpheniz olmasın.
Unutmayın ki karakterimiz; bilgi, beceri, tutum ve davranış ve akabinde deneyimlediklerimiz ile sürekli değişmekte ve gelişmektedir. Bilgi çok kısa sürede, beceri ise üzerinde biraz zaman harcadıkça oluşur. Tutum ve davranışlarımız gelişimimizi hızlandırır ya da yavaşlatır ve kendimizi ne denli zorladığımız ile doğru orantılı olarak zamanla deneyimler elde ederiz, elde ettiğimiz her deneyim ise karakterimizi şekillendirir. Yani bir insan yedisinde neyse yetmişinde de o olmamalıdır bu nedenle kendini sürekli geliştirmeli ve geliştirdikçe değişebilmelidir.
Kendini en iyi şekilde geliştirmiş karakter sahibi insanlar ile çalışmanız temennisiyle siz değerli okurlara ve hayatıma dokunmuş herkese teşekkür ederek paylaşımlarımı burada noktalıyorum.
Sağlıcakla kalın.
Saygılarımla
Gökan ACAR
https://www.linkedin.com/in/gökan-acar-29192974
